下月起，市民就可以乘火车前往东海之滨的临港新城了。记者从上海铁路局了解到，9月1日起，浦东铁路将首次开行上海南站至芦潮港的旅客列车，只需1小时10分钟就可一站直达。
每天早晚高峰各开行1对
铁路部门表示，这次浦东铁路开行的上海南站至芦潮港站旅客列车，将采用一站直达方式，沿途暂时不设停站，单程运行时间为1小时10分。运行初期每天早高峰、晚高峰各开行1对，分别为：5051/5052次、5053/5054次。其中5051次上海南站7:05开8:15到芦潮港站，5052次芦潮港站10:43开11:53到上海南站；5053次上海南站14:00开15:10到芦潮港站，5054次芦潮港站17:25开18:35到上海南站。据介绍，运行一段时间后，铁路部门将根据沿线客流情况，增加运行班次及沿线停靠车站，以方便居民出行。
通勤旅客可享受3元优惠
据介绍，上海南至芦潮港列车车票实行全国联网销售，按目前车票预售期五天的规定，8月28日起，市民就可前往市内各铁路售票点购买车票，单程票价为17元。
针对临港产业区有不少通勤旅客的情况，为方便这些旅客买票乘车，早、晚开行的5051次和5054次两趟客车周一至周五将对部分临港产业区的企业试行开办定期乘车业务。铁路部门表示，该地区通勤旅客，即日起可通过单位与浦东铁路公司签订合同，办理定期乘车业务，取得定期乘车证，以后凭乘车证乘坐规定车次，不需每天到窗口买票。办理定期乘车业务人数最少20人，可享受铁路规定的折扣优惠，单程票价14元。铁路方面表示，该乘车证并不是“月票”，试运行期间，乘车证的持票时间为一个月，以后将适当拉长。
不过，持乘车证的旅客须按指定车次进站乘车。在芦潮港站进站时，从出入口大厅进入，经危险品检查和车站查验出入证后，由乘降通道进站台上车；下车出站时，从出入口大厅验证后出站。在上海南站进站时，从9.9米层经危险品检查和候车室门口查验出入证后，由10号候车室进入10号站台上车；下车出站时，从出口处验证后出站。乘车证仅供旅客乘坐5051次、5054次列车时专用，其他时间不得凭乘车证进出车站。
展望
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浦东铁路由铁道部和上海市共同出资建设。2005年底，为配合洋山深水港建设，先期建成了浦东铁路一期工程阮巷至平安段。而规划中的浦东铁路全部建成后北端经沪通铁路与宁启、新长线铁路衔接；南端通过沪乍铁路和乍嘉湖铁路相连，与华东铁路二通道沟通，构成沿海铁路大通道。
已建成的浦东铁路阮巷至平安段西接金山沪杭铁路，东连东海大桥北堍芦潮港铁路集装箱联运中心站，全长42公里，目前主要开行洋山深水港至内地的集装箱货物列车。
近年来，随着上海浦东的开发开放，位于上海东南长江口和杭州湾交汇处的临港新城迅速发展。而浦东铁路旅客列车的开行，将大大方便市民出行。同济大学轨道交通研究院教授孙章表示，作为市郊客运铁路，浦东铁路客运列车的开行，将能大大方便市郊的居民快速到达市中心，对发展城市交通来说是一个新思路。从近期来说，它可以使很多市民的生活方式得以改变，乘着火车去上班将成为不少人的新上班方式；而从远期来说，市郊客运铁路的开通，也有助于郊区的城市化发展。
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